スバル アイサイトはSUBARUの「運転支援システム」をコンセプトに開発され、Ver2 Ver3と進化を果たし、アイサイトツーリングアシストへと進化を果たしている。機能の違いや搭載車種についてまとめてみた。 アイサイト Ver2 Ver3違いについて Ver2からVer3でユニットの小型・ アイサイト ver3をバージョンアップするなら アウトバックを選んだ理由は、荷物が載るデカいボディに当代随一の運転支援機能(ACCと衝突被害軽減ブレーキ)がついていた点です。 購入した14年当時、アイサイトver3の性能は価格も含めてダントツでしたそんなアイサイトですが、操作が必要な機能も存在します。 それが「クルーズコントロール=ついて行く機能」です。 操作は、ハンドルについている、このスイッチを使用します。 1で準備 2でスタート&速度設定 3で車間距離設定 4でキャンセル
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アイサイト バージョン3.5
アイサイト バージョン3.5- アイサイトには車線を認識して、ハンドルをアシストしてくれる機能がある。 ただし、手放し運転はできない Q5 :渋滞の時でもクルーズコントロールで追従走行できるのですか? A5 :現在新車として販売されているアイサイトバージョン2/3には、全アイサイト Ver3 の使い心地 新車購入したレボーグに搭載されている EyeSight は、期待せずに購入しました。 「 多少でも安全になれば 」と考えていたのは事実ですが、本音は、 EyeSight を選択すると追加される 他の装備に期待していた のです。 つまり



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アイサイト:EyeSight ver35 ツーリングアシスト AEB:衝突回避上限速度 公称50km/h ACC:0〜135km/h 最低設定速度30km/h 自動停止保持機能付 停車時作動可能 ALK:0〜145km/h 車線中央維持機能付 オプション:アイサイト セイフティプラス 運転支援:スバルリヤビークルディテクション リターンズ 第11回:まだ先があったアイサイト劇場第2幕! やっぱり人の目の仕組みが最強なのか? の巻 小沢コージの勢いまかせトップ SUBARUの総合安全 アイサイトX 協力:内閣府 安全のために独自の開発を重ねたアイサイトによって、 追突事故発生率は84%減少、 歩行者事故発生率は49%減少しました。 さらに、アイサイトVer3は、 搭載車 追突事故発生率 % ※3
アイサイト3 10年のver2発表から4年後の14年更なる進化をして登場しました。 ver3では優れていた基本性能をさらに向上させたと共に、メインとなるステレオカメラの性能を今まで以上に格別なものとしていますのでご紹介します。 アイサイト3の機能 「アクティブレーンキープ」 ver3で新た「アイサイト ver3」の中古車 テキスト検索結果一覧( 1~30件 ) 中古車情報誌グーが運営する「グーネット中古車(Goonet)」は、中古車、新車車種ごとの禁止エリアやアイサイトのバージョンについては 取扱説明書をご覧ください。 愛車のアイサイトのバージョンは、取扱説明書からご確認いただけます。 アイサイトの保証期間を教えてください。 一般保証で登録から3年で走行距離が6万kmまでの間になります。 お得で安心なメーカー



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アイサトが、バージョン3.2(3.5)があるとは、知りませんでした。 ほとんどのサイトでは、「最新のアイサイトを搭載」だけしか発表していません。 「最新のアイサイト」とは? ツーリングアシストの次のバージョンなのでしょうか?アイサイトVer3 搭載車 支払総額 233 万円 本体価格 2 万円 57 0 年式 16年 走行距離 09万Km 車検 車検整備付 修復歴 なし 総合評価 5 点 内装 3点中25点の評価 外装 3点中3点の評価 サポカー補助金 WEBギャラリー ネット限定店の為記載住所に車はございません。必ず事前にお問合せください アイサイト:5つの機能 アイサイトには、5つの機能が搭載されています。 1 「ぶつからない技術」 自動ブレーキによる衝突回避・軽減機能(プリクラッシュブレーキ) 2 「ついていく技術」 スピード自動調節による先行車両への追従機能(オートクルーズコントロール) 3 「はみ出さない技



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